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因?yàn)槿ツ暌咔榈⒄`，以及過年時(shí)間太早，汽車廠家們其實(shí)早在去年底就已經(jīng)卯足了勁。春節(jié)一過，沒有暖場，沒有鋪墊，新車已然是“磨刀霍霍”，我也不多啰嗦，馬上看看2月份會(huì)有什么新車粉墨登場！

(相關(guān)資料圖)

智己LS7(圖片)

看點(diǎn)：4.5秒破百，外觀神似阿斯頓馬丁DBX

第一款車，智己LS7，年前我專赴上海做個(gè)國內(nèi)首批真車解析，大家可以在【蝸牛車志】回搜，計(jì)劃2月初我還會(huì)去云南搶先試駕，對(duì)它有興趣可以關(guān)注。

作為智己汽車的第二款產(chǎn)品，雖然它是SUV，但仍然沿續(xù)了智己高性能運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，依然是威廉姆斯前瞻車隊(duì)負(fù)責(zé)底盤調(diào)校，4.5秒的加速。雖然取消了L7的后輪隨動(dòng)，但增配了空氣懸掛。

LS7最厲害的兩個(gè)裝備，一個(gè)是后排的零壓力座椅，另一個(gè)是超大的穹頂式前窗，在上海見到實(shí)車時(shí)給我很大的震撼。

另外它的體形也很大，車長超過5米，軸距3060mm，因?yàn)樗耐庑屋喞绕涫俏矡粼O(shè)計(jì)，在網(wǎng)上常被稱為阿斯頓馬丁DBX的平替版，但請(qǐng)注意它其實(shí)比DBX還略大一點(diǎn)。最后，LS7年前已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，起步35萬，結(jié)合它的配置還是蠻讓人驚喜。

理想L7

看點(diǎn)：5座布局，軸距與理想L8一致

第二款車，理想L7，也是不少人在關(guān)注的新車，對(duì)吧？這款車之前已經(jīng)公布了價(jià)格，低配Pro版33.98萬元，高配MAX版37.98萬元，作為L9和L8的弟弟，真心沒便宜多少。

不過配置倒也沒弱多少，他搭載的是作為增程器的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，和綜合功率達(dá)330kW、最大扭矩620Nm的前后雙電機(jī)組合，匹配40.9度的電池，WLTC下純電續(xù)航里程有170km，整車滿油滿電續(xù)航里程宣稱能達(dá)到1100km。

理想L9、L8、L7的套娃設(shè)計(jì)在網(wǎng)上雖然被各種挖苦，但對(duì)于真正買車人來說，其實(shí)并不介意這個(gè)，誰會(huì)去買三臺(tái)湊一套啊。但L7真正的挑戰(zhàn)是，我們都知道理想以前火主要是靠大6座，抓穩(wěn)了奶爸們“合家歡”的需求，而L7只有五座，無論燃油車、混動(dòng)車還是電動(dòng)車，優(yōu)秀的5座SUV太多了，那么，L7還能吸引你們的青睞嗎？

豐田皇冠SportCross

看點(diǎn)：引入豐田新的2.4T混合動(dòng)力，開起來相當(dāng)爽，油耗也控制得很好

去年底我就說過，今年會(huì)是豐田系的新車爆發(fā)年。光二月份就有兩款重量級(jí)的新車登場，一個(gè)是全新皇冠sportcross；雖然上一代皇冠在國內(nèi)停產(chǎn)也有好多年了，但國人對(duì)于皇冠的情懷和親切度還是很濃厚，所以它還沒登場就自帶光環(huán)。但是我保證和你印象中的任何一代皇冠完全不同。

好吧，說實(shí)話，我其實(shí)在春節(jié)前已經(jīng)試駕過它了，但因?yàn)橛斜Ｃ艿募s定，目前節(jié)目還不能上線。當(dāng)然你可以在【蝸牛車志】搜到我搭檔“超跑峰”此前在全網(wǎng)熱播的皇冠sportcross真車探店節(jié)目。

簡單說，首先從設(shè)計(jì)上，皇冠sportcross是一款非常顛覆的跨界車型，從性能上，它會(huì)引入豐田新的2.4T混合動(dòng)力，峰值功率255kW，加速6秒以內(nèi)，開起來相當(dāng)爽，而且油耗也控制得很好。

豐田bZ3

看點(diǎn)：豐田與比亞迪的合作產(chǎn)物，價(jià)格相對(duì)親民

另一款新車則是豐田bZ3，年前我也聊過它了，基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造的另一款全新純電動(dòng)車，你可以理解成bZ4X的弟弟，所以設(shè)計(jì)風(fēng)格和bZ4X也一脈相承，當(dāng)然bZ4X是SUV，而bZ3是轎車，但它仍然2880mm的軸距，所以空間也很充裕，這款車的電池和電機(jī)均由豐田和比亞迪聯(lián)合打造，目前公布的預(yù)售價(jià)是18.98-21.98萬元，放在新款電動(dòng)車?yán)铮@個(gè)價(jià)格還算親民，對(duì)吧？

值得一提的是， 上述兩款車都是一汽豐田獨(dú)有的，所以廣汽豐田今年又會(huì)出什么大招？我很期待。

雷克薩斯RZ

看點(diǎn)：“保守派”的新產(chǎn)物

去年相當(dāng)頹的雷克薩斯，今年終于出大招。兩款重要新車純電動(dòng)車RZ和全新一代RX都有望2月份就上市。大家在廣州車展已經(jīng)一見RZ的真容，我還錄了展車現(xiàn)場講解。

不同于雷克薩斯之前那些“油改電”，RZ是一個(gè)全新的電動(dòng)車系，外形和內(nèi)飾都很有未來感，車內(nèi)的馬鞍型方向盤也非常大膽，它雖然和豐田bZ4X算是姐妹車，但還真不是簡單的換殼換標(biāo)，無論尺寸還是動(dòng)力都有明顯區(qū)別。

全新一代雷克薩斯RX

看點(diǎn)：入門即混動(dòng)

全新一代雷克薩斯RX陸續(xù)有樣車到店，不少人已經(jīng)見過它的真面貌，我們也同樣在年前做過探店節(jié)目，你如果不想動(dòng)腿去看實(shí)車，可以搜一下我們的節(jié)目。首先新一代的設(shè)計(jì)，我還是很喜歡的，它既保留了RX的家族風(fēng)格，看起來就很“雷克薩斯”，但仍然有不少創(chuàng)新，也不乏未來感，而且全系都是混動(dòng)化，非常適合解決當(dāng)下買車人們的油價(jià)焦慮癥。

我只希望它正式上市的價(jià)格別再那么傲嬌，更別玩加價(jià)排隊(duì)的饑餓營銷。

零跑C11(圖片|配置|詢價(jià))增程版

看點(diǎn)：搭載理想ONE同款發(fā)動(dòng)機(jī)

零跑算是新勢力陣營里讓很多人意外的一匹黑馬，在去年大行情下，居然銷量還很不錯(cuò)。這其中C11居首功。【蝸牛車志】觀眾應(yīng)該記得，我們也曾買過一臺(tái)C11作為工作車，使用小半年里，給了小伙伴不少驚喜，除了非常豐富的配置和高性價(jià)比外，可貴的是，你可以感覺到，廠家在產(chǎn)品上的認(rèn)真和用心，不浮夸不玩虛。2月份C11有望推出增程式版本。新車搭載1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加驅(qū)動(dòng)電機(jī)的增程系統(tǒng)，純電續(xù)航285km。滿油滿電理論續(xù)航過千，主要針對(duì)長途駕駛里程焦慮群體。另外，在外形上和純電版也有不同，前臉格柵辨識(shí)度很高。

起亞新款K3

看點(diǎn)：推薦給欲購10萬級(jí)家用車的人士

起亞品牌這幾年雖然邊緣化，但其實(shí)新車都還挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)、配置與時(shí)俱進(jìn)，性價(jià)比誘人，去年我在安吉深度試測了獅鉑拓展，車名雖然拗口，車確實(shí)很不錯(cuò)，我還推薦給身邊幾個(gè)買車的朋友。那么，對(duì)于預(yù)算不多，目標(biāo)10萬元級(jí)家用車的人士，可以關(guān)注一下2月份將上市的新款K3。

不但外形變化很大，長得頗似小號(hào)K5，尺寸也有提升，軸距增加7毫米，達(dá)到2.7米。內(nèi)飾也配置了10.25英寸液晶儀表以及10.25英寸的懸浮式中控大屏。

寫在最后

以上新車中，你最期待哪款車的到來？